sayenews.com

کد خبر : ۷۵۷
پ
تاریخ انتشار : ۱۹ فروردين ۱۳۸۷ - ۱۵:۰۵
كار شهرداري اشتباه نبوده است. كميسيون عمران شورا به منظور آن كه كارهاي اساسي‌تري براي رفع مشكلات ترافيكي منطقه انجام گيرد، نظر ديگري داشت.
نايب رئيس شوراي شهر تهران ميزان هزينه صرف شده براي احداث پل نيمه كاره BRT در خيابان آزادي را كم‌تر از 2 ميليارد تومان عنوان كرد و گفت: شورا به منظور رفع چندين مشكل ترافيكي در اين منطقه احداث اين پل متوقف شد.

حسن بيادي در گفت‌وگو با فارس در پاسخ به اين پرسش كه چرا شورا قبل از آغاز احداث پل و صرف هزينه 2 ميليارد توماني (به نقل از يكي از مسئولان شهرداري) مانع اجراي پروژه نشد، گفت: كار شهرداري اشتباه نبوده است. كميسيون عمران شورا به منظور آن كه كارهاي اساسي‌تري براي رفع مشكلات ترافيكي منطقه انجام گيرد، نظر ديگري داشت.

وي ادامه داد: به اعتقاد اعضاي شورا احداث پل روگذر براي عبور و مرور اتوبوس‌هاي تندرو براي رفع مشكلات ترافيكي منطقه كافي نبود و بايد اقدامات اساسي تري انجام مي‌گرفت.

نايب رئيس شوراي شهر تهران ضمن اظهار قدرداني اعضاي شورا از مسئولان شهرداري به واسطه پذيرفتن طرح شورا و متوقف كردن احداث پل مذكور، تأكيد كرد: بر اساس نظرات كارشناسي مي‌توان با صرف هزينه بيش‌تر براي احداث پل زيرگذر مشكلات ترافيكي منطقه را به شكل قابل توجهي كاست.

وي در ادامه اظهارات خود ضمن عدم تأييد صرف 2 ميليارد تومان اعتبار براي اجراي پروژه، اظهار داشت: با توجه به اين كه جنس پل ساخته شده فلزي است بنابراين قابليت نصب آن در ساير نقاط ترافيكي شهر وجود دارد.

بيادي در پاسخ به اين پرسش كه بر اساس اظهار نظر برخي از مسئولان شهرداري امكان احداث پل زيرگذر در خيابان آزادي به واسطه عبور خطوط 2 و 4 مترو وجود ندارد، گفت: عبور خطوط مترو مشكلي در اين رابطه ايجاد نمي‌كند. مطالعات ابتدايي احداث پل زيرگذر توسط كميسيون عمران انجام گرفته و قرار است فازهاي بعدي مطالعات پروژه توسط شهرداري با همكاري كميسيون عمران شوراي شهر انجام گيرد.
ارسال نظرات
نام:
ایمیل:
* نظر:
پنجره
ویژه های سایه